鈑金加工淺談鈑金噴漆都曉得 真正的流程你理解嗎？

鈑金加工淺談鈑金噴漆都曉得 真正的流程你理解嗎？
理想生活中，車輛呈現剮蹭事故再常見不過了，而車輛發作剮蹭事故后則需求依據損傷的水平停止不同的鈑金噴漆處置，這個名詞可能很多駕駛員都聽說過，但其真正的流程您可能還不太理解。今天就向大家引見一下鈑金噴漆的真正流程，希望對大家有所協助。

確認計劃

維修人員需求依據車輛剮蹭、碰撞的水平來制定相應的維修計劃，假如是嚴重交通事故還會觸及到發起機、變速箱以及電路的維修等，這時就需求機修部門停止對其停止拆卸、維修。

鈑金校正

鈑金校正則需求依據車身變形的水平，經過相應的維修設備來修復變形部位。 鈑金包括切割、打磨、拉伸、收火以及還氧處置等方式，目的就是讓變形部位恢恢復狀，并堅持金屬原有的剛性。

刮涂膩子定型

車輛經過鈑金維修后會存在很多瑕疵和修復痕跡，這時就需求經過刮涂膩子定型來重塑車身腰線及平整度。這項操作看似簡單，但其實是最考驗維修人員經歷的。

漆面噴涂

噴涂漆面過程也比擬繁瑣，而且關于工作環境請求也較高，需求在無塵環境中停止。漆面噴涂可分為以下幾個步驟：噴涂底漆、噴涂中涂底漆、打磨中涂底漆、調漆、噴涂面漆以及烘干漆面。

漆面處置

漆面處置是整個鈑金噴漆過程中最后一道工序，空氣中漂浮的塵土都會影響施工效果。通常主要的處置方式是由極細的砂紙或用拋光機停止打磨，以到達漆面的“鏡面”效果。

當車輛發作剮蹭、碰撞后，最好將車輛送到專業維修企業去維修，由于那里的維修人員受過專業的培訓并且具有專業的設備，在修復過程中不會毀壞車輛的構造，而油漆等輔料在質量方面也能得到保證，并且施工完成后還會檢驗來確保施工質量。

本文由鈑金加工采集